Как выбрать первый электросамокат
Самый частый вопрос в клубе. Универсального ответа нет, но есть порядок, в котором стоит думать.
1. Где и сколько вы будете ездить
Посчитайте свой обычный маршрут в одну сторону и умножьте на два — это минимальный реальный запас хода, который вам нужен. Помните, что цифра в характеристиках обычно получена на лёгком райдере, ровной дороге и малой скорости. В жизни смело делите её на полтора.
2. Сколько вы готовы носить
Если самокат придётся заносить на этаж, в метро или в электричку, вес становится главным параметром. Самокат на 13 кг и на 25 кг — это совсем разные впечатления после третьего пролёта лестницы.
3. Колёса
- 8,5 дюймов — лёгкие городские модели, хороший асфальт.
- 10 дюймов — разумный компромисс, заметно комфортнее на плитке и стыках.
- Пневматика vs литые. Литые не прокалываются, но трясут так, что быстро расшатывается вся конструкция. Для первого самоката мы советуем пневматику.
4. Тормоза
Хотя бы один механический тормоз (дисковый или барабанный) обязателен. Одного электронного торможения мотором недостаточно — особенно на спуске и с разряженной батареей.
5. Покупка с рук
Б/у самокат может быть отличной покупкой, если проверить:
- нет ли люфта в складном механизме и рулевой колонке;
- как батарея держит нагрузку (попросите проехаться в горку);
- нет ли следов вскрытия деки и залитой влагой электроники;
- пробег по одометру и как он соотносится с износом покрышек.
Если сомневаетесь — приезжайте на покатушку, у кого-то из участников наверняка есть такая же модель, и можно будет сравнить.